| 5.maj 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pred nami je 28. Hella reli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Severno primorska posadka Peter Marc – Zmago Logar se že vneto pripravlja na svoj drugi nastop z mitsubishi lancerjem evo VIII. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Težave, ki so ju spremljale na uvodni dirki v Avstriji so odpravljene, tako da oba z nestrpnostjo pričakujeta začetek relija z najdaljšo tradicijo v Sloveniji. »Vsekakor pričakujeva eno lepo dirko, glavna želja pa je, da bi minila brez tehničnih težav. Sam pri sebi pričakujem vzpon v vožnji novega avtomobila, kar je tudi glavni cilj, saj sem že pred sezono dejal, da je letošnja sezona predvsem namenjena privajanju in pridobivanju izkušenj.« Glede na dejstvo, da bo letošnji reli glede na število prijavljenih posadk, veliko je tudi tujih, eden najmočnejših v zadnjih letih, bo uspeh posadke Marc – Logar uvrstitev v prvo polovico uvrščenih. »Reli je vedno odvisen od več različnih dejavnikov. Če primerjam konfiguracijo hitrostnih preizkušenj, potem pričakujem, da bom hitrejši v prvem delu dirke, ki poteka v okolici Logatca in Cerknice in na teh brzincih sem že lani postavljal boljše čase, kot pa v drugem delu« je traso relija ocenil Peter. Podobno razmišlja tudi sovoznik Zmago: »Predvsem morava počasi stopnjevati tempo in poskrbeti, da ne bova napravila nobene napake. Glede na to, da je reli s 16 hitrostnimi preizkušnjami v dolžini 190 kilometrov drugi najdaljši v letošnji sezoni državnega prvenstva, najdaljši je bil uvodni v Avstriji, je jasno, da bo veliko odvisno tudi od tehnike, saj se pri tako dolgih dirkah rade pojavijo tehnične težave tudi pri najboljših avtomobilih. Zelo bom vesel, če nama bo v nedeljo po pol četrti uri popoldan uspelo zapeljati preko ciljne rampe v Idriji.« Vse o reliju si lahko preberete na uradni spletni strani www.hellarally.com, med dirko pa bo moč rezultate spremljati tudi preko sistema wap na naslovu wap.hellarally.com.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||